港口是基础性、枢纽性设施，是畅通国内国际双循环的关键节点。唐山市抢抓交通强国试点契机，项目建设加速推进，以科技赋能产业创新，推动传统港口向智慧平安绿色港口迭代升级。

在唐山港曹妃甸港区东区三港池7号8号通用泊位工程现场，各种大型工程车辆往返穿梭，正在紧张施工中。项目2022年10月开工建设，泊位长492米，将建设两个4万吨级的通用泊位，总吞吐能力将达到360万吨。

“规划是2024年年底全部工程完工，2025年3月份开始投入试运营，未来，我们主要还是建设能够为曹妃甸的冷链物流基地提供服务的一个配套港口设施。另外为综保区提供第三方食品物流服务，努力把这个港口建设成北方的农产品港口型的分拨集散贸易中心。”唐山首衡港口有限公司董事长韩树学介绍说。

港口建设既要有速度，更要有质效。

在唐山港曹妃甸港区矿石一期码头，从靠泊的货轮上卸下的铁矿石正源源不断地通过一条空中架起的“绿色”廊道，点对点输送至附近的钢铁公司。

整个码头，一派忙碌的景象。

唐山曹妃甸实业港务有限公司作为第一家入驻曹妃甸工业区的港口企业，建设了近5公里长的封闭式皮带廊道，将从秘鲁、巴西等地进口的铁矿石通过皮带廊道直达首钢京唐钢铁原料厂，是京津冀地区第一家实现将物料从货轮直输工厂的港口。

在疏港结构上，目前主要由封闭式直输皮带廊道、铁路和汽车运输三种方式组成。公司建设了5公里的直输皮带廊道，年输送能力3000万吨，可以直接从码头将铁矿石输送至首领京唐原料厂。另外，公司还有3座火车装车楼共6条钱路专用线，年设计能力4800万吨，可以满足唐山及内陆地区的客户需求。在汽车运输方面，公司建设了30座充电桩，为新能源车提供充电服务。

“目前新能源车疏港比例已经达到74%。2024年上半年,公司清洁能源绿色运输比例已达到85%。”唐山曹妃甸实业港务有限公司副总经理韩锋介绍说。

今年以来，唐山市抓项目、促投资，以重点项目建设作为“大港口”建设的强力抓手。

今年上半年，共完成投资16.68亿元，同比增长6.63%。1-6月份唐山港吞吐量43033万吨，同比增长3.54%，位居全省第一位。

建设环渤海“穿梭巴士”，覆盖东北、天津、河北、山东各主要港口，内外贸集装箱航线达到47条，其中外贸航线7条。绿色港口建设成绩斐然，4星级绿色港口达到总数5家。港口运营管理系统持续升级，曹妃甸港区实现了港口生产管理各个环节信息数据的高度集合与共享。